Dresajul fara zabaluta-unelte si metode

https://youtu.be/5mMJnJtu8oA

https://youtu.be/HXqAsLV_akQ

https://youtu.be/4WhtsufFb9c

https://youtu.be/A11t5SFwOD4

https://youtu.be/PoCeczQzTsU

https://youtu.be/2mo9mcXrjpA   

Am inceput cu link-urile ,cu precizarea ca va recomand sa le vizionati dar, sa cititi si articolul de mai jos , care aduce completari importante, fara de care , nu puteti avea o imagine completa a metodei de lucru fara zabaluta.

Am publicat in trecut, la sectiunea dresaj natural, un articol , care incepea sa explice cum puteti educa calul sa respecte comenzile si sa poata fi condus fara zabaluta,iata link-ul

http://www.programulcaiiromaniei.ro/dresajul-fara-zabaluta/

care va va ajuta sa intelegeti atat metoda de lucru cat si strategia pe care trebuie sa o aplicati in antrenament.

In acest articol insa, vom merge mai departe cu informatiile oferite, ca voi sa puteti merge fara probleme pe acest drum.

Astfel,sunt cateva elemente pe care trebuie sa le obtineti ca sa decideti daca calul pe care i-l educati se preteaza la lucrul cu una din uneltele prezentate:

1-calul trebuie sa flexeze fara probleme , si fara a aplica o presiune imensa,pe ambele parti-flexarea in statie a gatului-de la stanga la dreapta si invers.

2.-trebuie sa poata fi oprit cu un singur darlog din pas,trap si chiar galop,invatandu-se dupa modelul aratat in link-uri-se incepe de la pas si se ajunge in cateva saptamani si la galop-vezi dublajul sau blocajul la mantinela.

De precizat ca acest lucru este cel mai usor de facut cu bosal-ul ,care este mai ferm si precis decat capastrul de presiune si  sidepull si nerecomandat in hackamore-ul mecanic, care asa cum vedeti in video , nu este construit pentru asa ceva, ci doar pentru cai care stiu sa lucreze cu darlogul de exterior.

3.-sa poata fi controlat atat cu greutatea corpului,cat si cu voce si picioarele, astfel, desi ne dorim sa nu folosim o zabaluta, calul totusi trebuie sa asculte de ajutoarele naturale,fara de care ramanem cu putine mijloace de comunicare si educare a calului.FORMA DE ECHITATIE-nu se schimba , si nici regulile generale, chiar daca practicam o echitatie relaxata , sau cerem mai putin de la cal, fata de un antrenament competitional.

Dupa ce obtineti aceste ingrediente, puteti sa stabiliti, catre ce unealta de dresaj va indreptati:bosal,capastru, sidepull etc, avand deja un feed-back despre felul cum lucreaza calul in ele.Pentru inceput , le puteti folosii alternativ, pana cand acumulati destula experienta sa puteti hotara , cu ce lucreaza mai bine calul respectiv.

Apoi treceti la urmatoarele segmente de antrenament-cedari la gamba, tranzitii de pas-trap-pas , opriri  ,mers inapoi, porniri la galop, etc.Orice greutate intampinati, nu uitati sa reveniti la exercitiile anterioare , si nu in ultimul rand, in lucrul fara zabaluta ,nu puteti grabi calul si nu i-l puteti forta , pentru ca uneltele sunt permisive si veti avea un regres in antrenament, in loc de progres .

Nu in ultimul rand ,trebuie sa intelegeti, ca lucrul fara zabaluta , necesita timp, rabdare si revenire repetata la exercitiile de baza de la punctul 1-2,pentru a va asigura de atentia calului.

Daca procedati cu atentie, veti avea un cal care poate fi condus atat in manej cat si in teren deschis, si un companion placut de plimbare!

Cu drag de cai, DENIS

cum sa va alegeti valtrapul de sa western -tipuri,avantaje,dezavantaje.

Atunci cand doriti sa achizitionati un echipament care este destinat uzului zilnic ,trebuie sa o faceti in cunostinta de cauza, pentru a elimina cheltuielile inutile de mai tarziu.

Valtrapul este unul dintre elementele foarte importante de harnasament, desi foarte des ignorat. Un valtrap bun, poate face diferenta dintre un cal obosit si unul odihnit, intre un cal cu dureri de spate si unul relaxat si care lucreaza la potentialul maxim.

Voi prezenta in continuare cateva tipuri de valtrap western, cu care am lucrat sau lucrez , si concluziile pe care le-am tras in 8 ani de la folosirea primului valtrap de tip western, sperand sa va ajut in alegerea voastra. NU voi cita denumiri de firme, cu mentiunea totusi, ca produsele ieftine, in acest caz , chiar sunt o pierdere de vreme si bani.

Iata cateva tipuri de valtrap western:1-valtrapul clasic-este facut din lana  100% naturala.Este presat sub forma de pasla si taiat dupa forma seii,in general depasind cu cel putin 3cm dimensiunea seii,in fiecare parte.

Are urmatoarele avantaje:este foarte bine tolerat de cal,fiind un produs natural,are proprietati de absortie a socurilor si de absortie si indepartare a transpiratiei calului, microclimatul format pe corpul calului , contribuind la prevenirea riscului de supraincalzire a muschilor spatelui . Un valtrap de pasla naturala, va ofera cam tot ce va puteti dori in  materie de confort al calului, si protectie a seii impotriva transpiratiei.Variantele un pic mai scumpe, vin dotate cu ranforsari de piele in zonele de uzura sporita, pentru a mari durata de viata a valtrapului.Deasemenea,unele au o ranforsare de piele si pe mijlocul valtrapului, si o gaura de forma ovala, spre partea  de la greaban, rolul ei fiind atat de ventilare a spatelui cat si de manevrare-agatare a valtrapului, in procesul de mentenanta.

Daca exista un dezavantaj, acesta este cel al mentenantei, o atentie sporita trebuind acordata atunci cand partea interioara se murdareste si se umple de par,mai ales in perioadele de naparlire a calului. Atunci se recomanda udarea valtrapului pe interior cu un jet de apa si apoi curatarea lui cu o perie de cauciuc, destinata parului de animale.Este o procedura simpla,care dureaza 15 min , si se poate face de 4-5 ori pe an, depinde de gradul de murdarie acumulata.

Dupa curatare, se spala din nou cu jet de apa, , tinut la 45%, pentru a nu distruge pasla.NU SPALATI CU PRESIUNE MARE!RISCATI SA TAIATI PASLA.

Dupa, se lasa intors pe dos,la uscat ,la vant si soare, iar dupa uscare , se poate trata partea ranforsata cu piele, cu produse specifice.NU FOLOSITI DETERGENT, RISCATI SA PRODUCETI IRITATII CALULUI.

2-valtrapul de show-este de fapt o patura care se foloseste la competitii, si are rol de infrumusetare.

Se pune peste valtrapul obisnuit , nefiind gandita pentru folosire de sine statatoare. Este destul de subtire si nu are o textura care sa o faca eficienta in a proteja saua de transpiratie sau calul de socuri, asa ca folosirea ei este limitata la show-uri.Un nume generic pentru design-ul specific al acestei paturi este-Navajo.

Curatarea este facuta la nevoie, doar cu apa sau cu detergent natural.

3-valtrapul mixt-are calitatea unui valtrap normal, clasic, fiind construit identic, dar la exterior are aplicat din fabrica acest design care i-l infrumuseteaza si i-l face mai practic in anumite conditii.Daca doriti aceasta varianta 2 in 1, va trebui sa aplicati aceiasi mentenanta si pe partea exterioara a valtrapului , pentru a-i pastra frumusetea.

Variantele mai ieftine nu sunt facute din pasla naturala, ci din pasla industriala, cu procent scazut de lana, si din aceasta cauza nefiind recomandate pentru uz indelungat.Este din pacate cel mai raspandit model in tara noastra, acest lucru ducand la multe probleme in folosirea seilor western.

4-valtrapul hi-tech-ortopedic este valtrapul care dispune de cele mai noi inovatii in materie de materiale folosite la absortia socurilor, si la felul cum se aseaza pe cal.

Caracteristici interesante in aceste modele hi-tech, pot fi : folosirea neoprenului ca material de absortie al socului, cat si la usurarea mentenantei(doar spalati partea interioara si aveti un valtrap curat indiferent de anotimp,in 5 min),formele care imita spatele calului ,pentru o mai buna asezare ,de la prima utilizare etc.

O alta inovatie este folosirea diferitelor tipuri de geluri si ranforsari polimerice, in interiorul paslei, pentru a permite disiparea punctelor de presiune si un confort sporit calului. Deasemenea, multe valtrapuri vin perforate in anumite zone , pentru a permite o mai buna ventilare a muschilor calului, si a reduce supraincalzirea.

Aspectul acestor valtrapuri este asemanator cu cele clasice , doar folosirea materialelor mai sus mentionate fiind diferit.

In functie de materialele folosite:pasla naturala sau sintetica, geluri,neopren,etc, fiecare valtrap hi-tech vine cu niste intructiuni de mentenanta care trebuie respectate, mai ales daca ne gandim la pretul lor care variaza intre 150-250 euro.

Acestea sunt doar cateva tipuri de valtrap western ,tine de voi sa alegeti conform cu necesitatile proprii si preferintele personale. Ca o regula generala, cu cat mai des calarim , cu atat mai des trebuie sa schimbam valtrapurile intre ele, pentru a nu pune un valtrap ud pe cal. In cazul in care nu ne permitem sa avem 2 valtrapuri, solutia valtrapului hi-tech cu interior de neopren, poate fi una de succes,fiind de minima mentenanta. Trebuie spus insa ca, in anotimpul cald, cea mai buna solutie este folosirea unui valtrap din pasla naturala, sau limitarea sesiunii de calarie la 45 min, in cazul in care materialul din care este fabricat valtrapul este unul sintetic.

Pentru mai multe informatii despre felul in care arta si se comporta fiecare tip de valtrap, va rog sa accesati link-ul de mai jos!

https://www.youtube.com/watch?v=o67lgOs6xQw

Cu drag de cai, DENIS

 

 

 

 

Pintenii,tipuri si tehnica folosirii lor

Pintenii , vin in toate formele,materialele, si sunt folositi in toate disciplinele ecvestre ,prea des cu un renume prost, din cauza folosirii incorecte, prea mult sau prea putin,dar fara de care ,am pierde o unealta foarte importanta in educatia calului.

Dar inainte de a discuta de diferitele tipuri de pinteni, si tehnica folosirii lor ,trebuie sa vedem cui i se potrivesc si care este momentul in care puteti sa-i purtati in antrenament.

Astfel ,daca aveti un echilibru independent in sa, adica puteti sa mergeti la pas, trap, galop si sa schimbati directia , fara sa va tineti de darlogi pentru echilibru, daca puteti sa mentineti partea inferioara a piciorului (de la genunchi in jos) stabila si relaxata, puteti incepe sa purtati pinteni.

Vom trece in revista cateva tipuri principale de pinteni si felul cum se folosesc ei, precum si caracteristicile pe care trebuie sa le aveti in vedere , atunci cand achizitionati o pereche.

Astfel, pintenii , se deosebesc prin 1. tip : western , european , clasic spaniol, militar ,etc

2.  tarie :moi, medii ,tari,

3.marime: copii ,barbati, femei

4.lungimea pipei: mica,medie,mare

Daca in materie de design, pintenii sunt relativ usor de recunoscut, celelalte caracteristici merita explicate.

Taria pintenilor este data de suprafata pintenului care intra in contact cu, calul, astfel, la cei europeni , fara rotita, este vorba de varful pipei,la cei spanioli sau western, de rotita dintata, din capatul pipei.

In ciuda efectului dramatic, si al preconceptiei , pintenii western , nu sunt neaparat mai tari ca cei europeni, taria pintenului fiind data asa cum am spus , de forma rotitei.Astfel, cu cat colturile rotitei sunt mai multe(deci suprafata de contact mai mare) si mai boante(neascutite), cu atat pintenul este mai moale ca semnal.Cu cat numarul colturilor scade si varfurile se ascut, cu atat pintenul creste in puterea semnalului.Sunt atat de multe varietati si raporturi intre ascutimea varfurilor, numarul lor , dar aceasta regula este una generala, care explica destul de complet subiectul.

3.Marimea este data de producator,dar iarasi , ca regula generala,pintenul trebuie sa fie comod la introducerea pe calcai, mai lejer in cazul unuia western, mai ferm si fix, in cazul pintenilor spanioli,europeni sportivi sau militari.

Motivul este dat de tehnica de folosire, pintenul western folosindu-se preponderent prin rotirea lui de jos in sus, bara de sustinere a pintenului trebuind sa fie lejera in deschidere pentru a permite pintenului sa cada la locul sau pe tocul cizmei.De adaugat ca, cizmele profesionale de dresaj western, au rama tocului , mai larga ca tocul, tocmai din acest motiv, pentru a nu lasa pintenul sa alunece in jos.

Pintenii din celelalte categorii,au prinderi fixe, prinderi care ii pozitioneaza mai sus fata de cei western,iar tehnica de folosire este mai degraba una de tatonare-lovire liniara,iarasi ca regula generala.

 

4.Lungimea pipei,sau a bratului pintenului este poate cea mai ignorata caracteristica a pintenului, si cea mai gresit utilizata.Persoanele cu picioare lungi,trebuie sa poarte pinteni lungi, pentru a le permite sa dea comenzile calului, fara sa iasa din pozitia corecta de dresaj, prin miscarea prea mare a piciorului.Persoanele cu picioare scurte,pot purta pinteni cu bratul scurt, pentru ca sunt deja aproape de cutia toracica a calului.Destul de curios , in tara noastra se intampla destul de des, exact invers.Aceasta conceptie gresita , nu face decat sa ne ingreuneze procesul de antrenament, deci trebuie evitata.

Tehnica de folosire a pintenilor,are legatura cu foarte multe aspecte: disciplina aleasa, tipul pintenului(cu rotita sau fara), nivelul de dresaj al calului,si nu in ultimul rand ,preferinta personala.Dar un singur aspect ar trebui subliniat, pintenul vine ultimul pentru a intari ajutorul(comanda), intai se lipeste gamba si glezna de corpul calului,dandu-i posibilitatea , sa execute miscarea cu minima sugestie, de cele mai multe ori ,astfel pintenul este corectia, nu comanda propriu-zisa!

Despre locurile unde se pun pintenii, iarasi difera in functie de cal, fiind sarcina voastra sa descoperiti asta, calul trebuie insa sa raspunda corect la miscarea crupei stanga-dreapta, pornirea la canter, pasii laterali, miscarea umerilor,si mersul inapoi.Pentru fiecare din aceste miscari, exista semne de sine statatoare, care sunt foarte asemanatoare in toate disciplinele de dresaj, cu o singura diferenta notabila, in dresajul western, semnul pentru mers inapoi este cu picioarele mai in fata si fara contact,cu ajutorul greutatii,contactul calului cu pintenii, venind doar la sfarsitul miscarii.

Va invit sa urmariti cele doua filmulete instructionale de pe canalul meu, si va urez succes!

https://www.youtube.com/watch?v=pB-wygvYeho

https://www.youtube.com/watch?v=OcVuHCJuI2g

Cu drag de cai,Denis

Calaria fara sa si fara frau

Tuturor ne place acea senzatie de libertate, pe care o experimentam atunci cand calarim un cal la galop, iar daca la aceasta se adauga si faptul ca nu folosim o sa si un frau, atunci sentimentul este greu de exprimat in cuvinte, simtim cu adevarat ca suntem una cu , calul.

Totusi, cum ajungem sa fim destul de siguri pe abilitatile noastre si ale calului , asa incat sa incercam asa ceva in siguranta?Sunt cateva lucruri pe care le puteti face , atat pentru educatia calului cat si pentru voi, care va usureaza acest proces de antrenament.

Mai intai,chiar daca pare ciudat, trebuie sa puteti controla calul, CU FRAU!

Astfel, se incepe cu o infraiere normala,cu zabala sau cu infraiere fara zabala-hackamore american sau capastru de presiune, si se trece prin toate aliurile(ritmurile) ,pe  care le veti folosii in lucrul fara frau.Trebuie sa va asigurati ca aveti atentia calului , de cate ori doriti sa schimbati directia, sa opriti, porniti etc.

O GRESEALA IN EDUCATIA CALULUI ACUM, VA VA COSTA SCUMP ATUNCI CAND NU AVETI MIJLOACELE DE RESTRICTIONARE!

Lucrati la atragerea atentiei calului , de cate ori faceti o schimbare in comenzi:faceti multe tranzitii pas-trap-mers inapoi,porniri la canter cu darlogii lejeri,opriri treptate, utilizand comanda vocala, si schimbarea de greutate etc

Asigurati-va ca , calul este complet dependent de ajutoarele voastre:vocal,greutate,picioare pentru directie, pentru ca ,in timp sa puteti renunta la infraiere.

Aceasta perioada dureaza cateva luni, pana la un an, daca se lucreaza cu atentie si progresiv!

Dupa ce v-ati asigurat ca aveti controlul directiei, vitezei, si calul raspunde la voce si greutatea voastra, puteti sa adaugati o cordelina pe gatul lui,asa numita-cordeo, cu care veti lucra de acum inainte ca unealta principala,urmand ca fraul sa fie doar corectia, in cazul in care calul nu va asculta.

Este important sa reluati aceleasi miscari pe care le faceati inainte de a adauga cordeo, si sa obtineti aceleasi raspunsuri de la cal.

Astfel,de exemplu dorim oprire:1.ne  lasam greu in sa si putin pe spate,

2. dam comanda vocala de oprire(pe care ne-o alegem)

3.actionam cordelina, tragand de ea spre spate

4.actionam darlogii ,in cazul in care calul nu opreste

Este foarte important sa urmam aceiasi succesiune  intotdeauna, numai asa vom putea renunta la darlogi sau hackamore-capastru etc.

Veti observa, daca lucrati corect, cum , calul incepe sa anticipeze, si sa incetineasca chiar de la schimbarea greutatii spre spate,in timp nefiind nevoie sa mai folositi nici macar cordelina.Totusi , va recomand ca ea sa se afle tot timpul acolo, la nevoie,  fiind un element de restrictionare si de reamintire a calului ca trebuie sa fie atent .Acest proces este mai lung , sau mai scurt, de la cal la cal, de la cateva saptamani , la cateva luni.

Daca aveti un cal care raspunde la aceste comenzi, este timpul sa va ocupati si de echilibrul vostru,astfel , pentru a putea calarii fara sa, trebuie sa puteti avea un echilibru independent : pas,trap,galop, fara sa va atingeti de darlogi, apoi fara sa utilizati scaritele etc.

Foarte folositor este exercitiul de mers la trap asezat fara scarite, ca exercitiu pregatitor pentru deselate.

Cand aveti destula incredere ca puteti sta pe cal fara sa, e timpul sa inlocuim saua cu un valtrap , strans cu o chinga, sau un pad special conceput pentru mersul fara sa.Acesta este important atat pentru voi,pentru aderenta, cat si pentru cal , sesiunile prelungite de calarie fara sa,afectandu-i spatele-ESTE FOARTE IMPORTANT SA AVETI ACEST LUCRU IN MINTE!

Deci, ca o concluzie, asigurati-va ca puteti conduce , calul cu cele mai subtile gesturi,obtineti un echilibru independent pe cal, si mentineti sesiunile de antrenament fara sa, sub 30min.

Apoi, va puteti bucura de cai , ca in link-urile de mai jos

https://www.youtube.com/watch?v=ioQ2Owo_RSU     

 

Va urez succes!Cu drag de cai,Denis

Dresajul fara zabaluta

Pentru a putea calarii fara sa utilizati zabaluta, trebuie sa educati  calul in a accepta si a fi condus , cu ajutorul altor puncte de presiune, si anume cele de pe nas ,portiunea care este chiar dedesubtul pometilor ,dar nu atat de jos , incat sa atinga partea cartilaginoasa a nasului.

PROCESUL DE ANTRENAMENT:

1.Calul trebuie sa fie lucrat intai de jos , in spatiu unui manej mai mic ,prin exercitiile specifice de dresaj natural si incercand sa i-l invatam inca de jos sa flexeze  capul , in maniera pe care o doriti mai tarziu de calare.

Continuati flexiile gatului si cedarile generale stanga -dreapta, inainte-inapoi , pana cand simtiti ca , calul s-a relaxat si a inteles ce doriti de la el . Miscarile trebuie sa fie fluide , fara opriri si incordari din partea lui.

Acesta este pregatirea pentru baza antrenamentului de calare-directionarea stanga sau dreapta, oprirea cu un singur darlog , dublajul american etc.Puteti utiliza in aceasta faza capastrul de presiune si lonja de antrenament, urmand sa schimbati de calare, cu bosal-ul american sau ramanand la capastrul de cordelina.Este totusi recomandat , sa nu calariti cu capastrul de cordelina , pe perioade lungi de timp, calul avand tendinta sa-l ignore , dupa o vreme. Deasemenea, daca va doriti miscari mai avansate de dresaj, este mai bine sa utilizati bosal-ul de piele.

2.Testati calul,inainte de a-l calarii, cu ajutorul tehnicii ponying, acum fiind un bun moment sa va dati seama daca este sensibil pe acea regiune a nasului.Unii cai,pur si simplu nu sunt potriviti pentru aceasta tehnica, asa cum spun antrenorii de profil, nu sunt cai de hackamore.Acest lucru trebuie stabilit in prima luna de antrenament, dupa primele 20-30 sesiuni de calare, cu conditia , sa fiti atenti la ceea ce faceti.,

.

3.Repetati exercitiile  de flexie , de calare si nu lasati calul sa mearga neasistat ,fara control , daca totusi aceasta se intampla, utilizati tehnica din link-ul de mai jos

este o tehnica de oprire la mantinela ,numita dublaj, care va ajuta in primele luni, sa controlati calul , in cazul in care incearca sa evadeze din comenzi.Este foarte usor pentru cal sa realizeze ca poate scapa de presiunea mica pe care o pune capastrul ,in comparatie cu zabaluta, asa ca , actionati gradat, cu multe tranzitii, nu lasati calul sa fuga necontrolat, nu plecati cu, calul in spatii deschise , pana nu sunteti siguri ca a inteles comenzile si este controlabil.

4.Daca antrenamentul decurge bine,ar trebui sa puteti expune calul la diferite situatii si sa fie folosit atat in teren deschis , cat si in demonstratii sau competitii ca in imaginile de mai sus.Orice lucru neprevazut intervine, reluati abc-ul flexiilor si al opririlor la mantinela cu schimbare de mana, pana cand simtiti ca aveti din nou un cal ascultator , care vrea sa colaboreze .

https://www.youtube.com/watch?v=ccJ-DsAyB8s

VA UREZ SUCCES!

Cu drag de cai, Denis

Deburaj-varianta rapida-3ore

Asa cum am mai spus in alte ocazii,din lipsa de alt cuvant tehnic, care sa descrie inceputul educatiei calului,vom folosii denumirea de deburaj, cu precizarea ca de fapt, deburajul calului cuprinde o serie de elemente ce trebuie invatate de un cal in primul an de viata, si nu doar obisnuirea cu saua si calaretul.In engleza avem asa numitul colt-starting, adica inceperea remontilor cu saua,in romana nu avem un cuvant sau sintagma care sa denumeasca primele zile de obisnuire a calului cu harnasamentul.

Astazi , va voi prezenta, o varianta intalnita mai ales in dresajul western si care este facuta celebra de multi antrenori americani.

1.Primul lucru care trebuie facut este inceperea stabilirii relatiei dintre cal si antrenor,prin exercitii specifice intr-un tarc rotund.In cazul de fata , am ales sa folosim lasso-ul pentru un cal hiper-reactiv , pentru restrictionarea lui si invatarea elementelor de respect.

Aceasta faza nu dureaza mai mult de 20-30 min, timp in care, calul trebuie sa invete sa fie obedient si atent la comenzile pe care le da antrenorul prin intermediul lasso-ului, de pornire-oprire.La caii care sunt prea reactivi, se poate pune lasso-ul pe piciorul din spate, aceasta tehnica fiind una super-specializata si nefiind recomandata , daca nu lucrati acceptabil cu lasso-ul american, lungimea acestuia fiind de 15m, si putandu-va lesne accidenta.

2.Faza a doua este obisnuirea calului cu harnasamentul,sa,valtrap,presiunea exercitata de chinga etc,la fel facuta treptat ,in decursul altor 30-40 de minute pana calul poate fi harnasat si lucrat la lonja de dresaj scurta.

Chiar daca exista momente cand , calul se ingrijoreaza, din cauza elementelor noi de harnasament si a felului cand acestea ii ating corpul, vom avea rabdare si vom astepta pana cand acesta se linisteste si ne cauta apropierea ca in imaginile urmatoare.

Dupa aceasta faza care poate varia ca durata,se plimba calul prin manej pentru a verifica daca aveti un alt ingredient necesar deburajului , si anume conexiunea,calul trebuind sa va urmeze , fara ca lonja sa exercite presiune asupra lui.

3.Se continua obisnuirea calului cu restul de harnasament, zabaluta si fraul in acest caz , punandu-se mare accent pe momentul cand , calul accepta fierul ,sub nici o forma nu se incearca fortarea punerii fierului in gura, ci se lucreaza cu degetul mare la comisura calului , pentru ca acesta sa deschida gura.

4.Incepem sa obisnuim calul cu greutatea noastra si cu pozitia noastra de deasupra lui-putem lucra astfel de pe un gard destul de inalt,unde suntem in siguranta.

Sub nici o forma , nu trebuie sa incercam sa incalecam din aceasta pozitie,ci doar sa mimam acest lucru ,punandu-ne greutatea cu ajutorul genunchiului , pe saua calului,si miscand scaritele de pe o parte sau alta.

Apoi, daca , calul este linistit,trecem la aceleasi exercitii de jos.

5.Incalecarea propriu-zisa, poate avea si momente in care calul isi pierde increderea, mai ales atunci cand trebuie sa se miste de pe loc cu o greutate considerabila in plus-calaretul.Trebuie sa ne asumam acest lucru si sa linistim calul ,nu sa-l certam.Chiar daca arunca cu spatele,putem sa i-l asiguram ca totul este in ordine cu  vocea sau cu mangaieri pe ancoliura , ca in imaginea urmatoare..

6.Cu ajutorul unui alt cal mai experimentat, incepeti lectia de calare, urmand calul mai in varsta atat in ritm cat si in directie.Daca ceva nu merge bine,repetati procedurile si nu uitati,si maine este o zi!

Cu drag de cai,DENIS

Deburaj – varianta lenta

In inceputul educatiei calului, pregatirea pentru calarie are o importanta majora, fiind cel mai important lucru pe care i-l puteti oferii calului. Un cal manierat, care accepta usor sa colaboreze cu calaretul, va avea o viata usoara si se va bucura de un tratament preferential.

Cui nu-i place un cal usor de calarit, usor de condus si usor de interactionat cu el? Acest lucru vine cu timpul, dar se pot face pasi mari de la inceput si puteti pregati acest lucru inca de cand calul este doar un manz. Iata cum:

1. Cu cel putin un an inainte de inceperea cu saua lucrati cu calul exercitii specifice de ierarhie si conexiune. Trebuie sa puteti sa-i miscati fiecare parte a corpului, de la stanga la dreapta si invers, inainte si inapoi, sa poate sa fie lonjat, sa se opreasca la semn, sa porneasca si sa schimbe ritmul, sa fie atent si obedient in toate ritmurile etc.

Sunt exercitii de dresaj natural comportamental pe care le-am mai discutat si o sa le reluam intr-una din postarile viitoare.

Din aceasta categorie face parte si punerea calului jos (a nu se confunda cu invatarea calului sa se culce) pentru asigurarea increderii absolute in antrenor. De asemenea, obisnuirea cu prezenta seii, valtrapului, harnasamentului in general, trebuie facuta de acum.

2. Odata ce calul este destul de matur pentru inceperea lucrului de calare, reluam exercitiile de respect si conexiune si ne asiguram ca totul a ramas bine intiparit in mintea calului, miscarile, recunoasterea harnasamentului etc. De notat ca, calul din imagine a fost lucrat in primele doua imagini, la 1.7 luni si apoi calarit la aproape 3, in imaginile urmatoare. Faptul ca am lucrat cu el atunci mai bine de un an, ne-a facut munca extrem de usoara , asa cum veti putea vedea. 

3. Se trece la obisnuirea calului cu greutatea calaretului, cu presiunea fraului – in acest caz, am hotarat sa incepem calul fara zabaluta si la calarirea lui intr-un spatiu inchis, dar familiar,  unde calul este mai putin inclinat sa se ingrijioreze.

4. Daca totul merge bine in pas, trap si canter, se termina sesiunea de antrenament intr-o nota buna, inainte sa intervina un element de disconfort al calului, determinat de noile informatii la care a fost expus.

5. Dupa o pauza de cateva ore sau o zi putem relua antrenamentul, utilizand chiar si  tehnica de ponying, care inseamna ghidarea calului prin lonja de pe un alt cal mai experimentat.

In aceste imagini sunt ajutat chiar de proprietara lui ARDO, tizul calului meu, care la momentul pozei era incepatoare, dar care a evoluat frumos impreuna cu caii ei.

6.Cand lucrurile merg bine,si calul este obedient, putem renunta la lonja de ghidaj si lucra in tandem!

Acum incepe munca voastra !

cu drag de cai,DENIS

Imbarcarea-educatie pentru viitor

Exercitiile de imbarcare , testeaza calul in zone foarte sensibile ale psihologiei lui,obisnuirea cu lucrurile noi, invingerea claustrofobiei native, etc, fiind deasemenea si un test pentru cat de eficient lucrati cu, calul de jos, care este gradul de incredere in antrenor, si raspunsul fata de sugestiile voastre, deci care este adevarata ierarhie in relatia voastra.

Orice sesiune de imbarcare , incepe cu,  controlul miscarilor calului prin exercitiile specifice de dresaj comportamental, prin care se obtine si conectarea dintre om si cal,si canalizarea atentiei calului pentru a putea invata.

Dupa acest prim-pas , se trece la exercitiile de imbarcare , in care trebuie sa acordati atentie catorva lucruri:

1.calul trebuie sa va urmeze pana in apropierea rampei de bunavoie,fara sa fie nevoie sa puneti prea mare presiune pe lonja sau sa manati calul cu cravasa.Aceasta , arata ca v-ati facut bine prima parte a lectiei si calul are o dispozitie buna de a invata.

 

2.Directionati miscarile calului folosind o cravasa de dresaj sau un bat de lonjare, in asa fel incat sa pozitionati calul perpendicular fata de rampa, cu cat va urca rampa mai drept cu atat cresc sansele sa invete sa intre mai usor in vana de cai.Atentie ,nu incercam sa producem discomfort in preajma rampei ,riscand sa facem calul sa asocieze imbarcarea cu ceva negativ,ci mai degraba utilizam cravasa cu mici atentionari ritmice-si aici ritmul este foarte important, pentru a impulsiona calul invitandu-l in locul in care orice presiune inceteaza-in interior.

3.Dupa ce, calul a pasit pe rampa, incetati orice presiuna si lasati calul sa absoarba informatiile noi, sa traga concluziile,apoi inaintati inca un pas,invitandu-l inauntru.Majoritatea vor urma antrenorul,dar daca nu se intampla asta,trimite-ti calul inapoi cativa pasi si repetati procedura.Uneori , cu caii mai nesiguri sau dominanti, va trebui sa reluati intregul proces de punere in conditie mentala.Nu va pierdeti rabdarea,odata ce antrenati calul sa intre in vana, durata celui de-al doilea antrenament scade exponential.Spre exemplu, am avut cai , pe care i-am imbarcat in 45 de min si apoi mi-a luat 10 min ,iar in a 3-a sesiune au imbarcat aproape fara ezitare.Pregatiti-va mental pentru aceste sesiuni  de antrenament.

4.Daca aveti posibilitatea, rugati pe cineva sa va asiste la exercitiul de debarcare, pentru ca debarcarea este un alt element foarte important in aceasta sesiune,foarte multe accidente se intampla la intrare sau la iesire din vana de cai.Unul dintre asistenti va lua coada, calului si va trage cu miscari usoare, intermitente, pentru a impulsiona calul sa iasa ,in acelasi timp ajutandu-l sa pastreze directia pentru a nu cadea de pe rampa.Acelasi lucru i-l va face si asistentul de la celalalt capat,cu ajutorul lonjei directionand calul ,pentru a-l tine cat mai drept.

Dupa ce calul a iesit complet de pe rampa ,se repeta procesul pana cand calul imbarca fara ezitare si poate fi imbarcat de subiecti diferiti.

IMPORTANT:-vana de cai sa fie luminata natural sau artificial,sa existe fan sau lucerna, calul trebuie sa socieze acel loc cu propria boxa, unde este confortabil.

-nu legati niciodata calul de interiorul vanei, fara sa blocati iesirea cu bara de crupa(spate)

-repetati procesul de antrenament pana cand observati o imbunatatire evidenta a comportamentului , calului si o usurinta in executarea comenzilor.

-nu va grabiti,faceti sesiunea de imbarcare cu cel putin o saptamana inainte de plecarea propriu-zisa.SUCCES!

Cu drag de cai, Denis Stefan

 

Dresajul calului matur

El-zy a intrat în antrenamentul din cadrul programului la vârsta de 8 ani, fiind unul dintre caii salvaţi de la Fierbinţi, având grave probleme de încredere în oameni. Ea a dezvoltat şi vicii cum ar fi lovirea cu picioarele din spate şi aruncarea călăreţului prin berbecire. Cerinţa noului proprietar a fost recuperarea comportamentală şi posibilitatea încălecării calului fără zăbăluţă, după metoda dresajului natural (utilizându-se doar căpăstru de presiune).

După aproximativ 6 luni de antrenament, rezultatele au fost atât de satisfăcătoare încât El-zy a participat împreună cu Ardo la diferite demonstraţii din cadrul programului Caii Romaniei, cum ar fi demonstraţiile de la Piteşti – Centrul de echitaţie Send 92, Zilele oraşului Sărata Monteoru, evenimentul internaţional Transylvania Horse Show, etc.

Denis Stefan la Circuitul Salonul Calului

Clubul Equestria organizează, ȋn cadrul Finalei Circuitului Salonul Calului, un spectacol nocturn – Seara Cailor – care ȋmbină cu succes probele sportive cu frumoase momente artistice și completează programul celui mai mare circuit ecvestru din țară cu o seară de poveste. Show-ul ce va avea loc pe 26 septembrie, ȋncepând cu ora 20:00, ȋn manejul acoperit, va oferi publicului și o demonstrație de dresaj ecvestru și cascadorii prezentate de îndrăgitul actor Denis Ștefan, ȋmpreună cu caii săi, Ardo şi Irbis.

Urmând conceptul Circuitului Salonul Calului, „Pasiunea nu are vârstă!”, spectacolul ecvestru de la Seara Cailor poartă sugestiv numele „Mic şi mare – sus, călare!”, întrucât aduce la un loc sportivi ȋncepători şi profesionişti. Timp de două ore, oaspeții clubului Equestria vor urmări şapte numere inedite, ȋn cadrul cărora se vor bucura atât de farmecul şi ȋndemânarea călăreților, mari şi mici, cât mai ales de grația şi eleganța cailor.

Show-ul inspirat din „La Nuit du Cheval”, dar cu accente româneşti, debutează cu „Proba Costumelor”, o probă sportivă de sărituri peste obstacole, tip ştafetă, care aduce la start cupluri celebre precum: Romeo şi Julieta, Scufița Roşie şi Lupul, Xena şi Războinicul, Albă ca Zăpada şi Prințul, Zorro şi Domnița, Cezar şi Cleopatra. Perechile, formate dintr-un junior şi un profesionist, ȋmpreună cu caii lor, ȋşi vor demonstra talentul şi spiritul de echipă pentru a ocupa un loc pe podium.

Programul continuă cu un moment mai suav şi plin de candoare, „Calul ȋnaripat”, un program de dresaj sportiv pe muzică, pregătit de un copil şi un adult, o demonstrație de atelaje şi mini-atelaje, urmând să se ȋncheie pe ritmuri spaniole, cu un număr de dresură de Înaltă Școală. Muzica va ȋnsoți fiecare demonstrație, cu scopul de a evidenția farmecul acestui sport nobil şi de a asigura reuşita unei seri de poveste.

Atmosfera din timpul spectacolului ecvestru, devenit deja o tradiție pentru clubul Equestria, va fi ȋntreținută ȋn acest an de actorii de comedie Teodor Ghiță şi Dan Codreanu, cunoscuți atât pentru rolurile jucate pe scenele teatrelor româneşti, cât şi pentru cele de pe micile ecrane.

Informații despre programul evenimentului şi bilete la show-ul ecvestru „Seara Cailor” sunt disponbile pe www.salonul-calului.ro.